EXPOMarseille 18-19-20-21 Septembre:
Garonne Watercolor on illustration board.
36,5 cm x 12,5 cm .
Anse Solidor Watercolor on illustration board.
25x20cm-
Antilles Watercolor on antique marine chart. 130 x 72 cm
Flandre Watercolor on marine antique chart from Channel Sea.
110x85cm
Newport Harbor 1911. Watercolor on Cardboard.
38cm x 28 cm
SS United States Watercolor on antique 1836 marine chart from Cherbourg area(France).
90 cm x 60 cm
collection privée France
"Mariette" Watercolor on antique marine chart.
119 cm x 84 cm
Collection privée-France.
Ufo 28 "Démarches Marketing"
Aquarelle sur contre-collé/Watercolor on cardboard.
60x40 cm
collection privée (France)Porto Ferraio-Elba Island. Aquarelle sur contre-collé- diam.: 60 cm
Collection Privée-France.
A la remorque. Aquarelle sur contre-collé
58x36 cm
Collection privée-France
"Big sloop"
Aquarelle sur contre-collé
58x40 cm
collection privée (France).
"But"
Aquarelle sur contre-collé
58x40cm
Hirondelle du Havre H24
aquarelle sur contre-collé
collection privée (France)
60 x 40 cm
Dès le XVI èeme siècle les pilotes du Havre, bravant les conditions géographiques et climatiques difficiles, ont solidement assis leur réputation de fin manoeuvriers par un savoir faire exceptionnel et un courage reconnu. La fin du XIX ème verra l' apparition des célèbres côtres-pilotes à coque noire et pavois blanc.
San Francisco-Green St Pier.
Aquarelle sur contre-collé
58x40 cmcollection privée (France)C'était en 1850, temps du Gold Rush, près de 800 navires venant des ports des Etats Unis et d'Europe débarquèrent 100 000 hommes qui couraient aux placers sitôtmouillés ou échoués dans la Baie.C'était le temps où le Golden Gate n'était pas encore un pont et Alcatraz une île semblable à Angel Island.Il fallait payer jusqu'à 150 et 200 dollars par mois pour décider un homme de faire le voyage de retour et l'on n'était pas certain qu'il fut marin. Mais q'importe, il était en bonne santé et possédait deux bras solides. Les dockers se payaient 30 dollars la journée ceci contribuant à faire grimper le prix du fret de 13 dollars la tonne New York-San Francisco à 60 dollars. D'immenses fortunes furent bâties dans les affaires maritimes durant une période de dix années. Normandie
aquarelle sur carte marine ancienne
115x85 cm
Collection privée-France.
Ile de France aquarelle sur carte marine ancienne
115x85 cm
Collection privée-France.
Padua
aquarelle sur carte marine ancienne
100x85 cm
collection privée (USA)
Le grand quatre-mâts barque en acier de la Cie Laiesz de Hambourg, 3064 tonnes de jauge brute, vient de quitter Taltal avec un chargement de nitrate. Construit en 1926, le Padua mesure 96 mètres entre perpendiculaires.
Les "babordais" ont serré la misaine, et, sous petit et grand hunier, le navire monte à l'assaut des lames, popussé par un bon vent frais. Son sillage s'étire sur 8 à 9 nautiques par heure, et l'étrave se rapproche des 55èmes rugissants. Les grains succèdent aux grains, le pont n'est qu'écume, et luisant, le grand voilier roule bord sur bord, escaladant la houle qui se creuse d'heure en heure. La mer devient grosse, le Padua si imposant au port ressemble à un esparre flottant dans la tourmante.
La grande coque replonge dans un gouffre plus noir et plus profond. Là haut le ciel noir, en dessous les flots noir et autour le souffle irréel du vent. Encore une centaine de miles avant le Détroit de Lemaire. Dix heures tout au plus, mais il faut ménager la monture et le capitaine décide de réduire la voilure.Schooner "L.A Dunton".
aquarelle sur carte marine ancienne
80x60cm
collection privée (USA)
Au XIX ème et début du XX ème une flotte de goélettes de pêche oeuvrait sur les Grands Bancs de Terre Neuve et de Nouvelle Angleterre, mais aussi de Portland et Rockland dans le Maine. Ces magnifiques voiliers dessinés comme des voiliers de course étaient taillés pour le vitesse.
Ils venaient des ports de Gloucester, Provinceton, Massachussets, New Bedford ou Boston. Leur rapidité était l'assurance d'arriver le premier au port afin de vendre dans les meilleures conditions la pêche.
Des records furent établis par des hommes comme le capitaine Maurice Whalen de la goélette "Harry Belden" de 30 mètres qui parcouru la distance de 154 miles nautiques en 10 heures, ou du capitaine Bolhen de la "Nannie Bohlen" de 35 mètres laquelle parcouru les 222 miles séparant le Cap Sable de Gloucester en 14 heures et 25 min, soit une moyenne d'environ 16 noeuds!.
Les chantiers navals d'Essex dans le Massachussets, construisirent plus de 3000 de ces navires de pêche depuis la fin du XIXème jusqu'à nos jours.Puritan
aquarelle sur contre-collé
60x40 cm
collection privée (USA)
La Belle Poule
Aquarelle sur contre-collé
60x40 cm
collection privée (France)
Cambria
Aquarelle sur contre-collé
60x40 cm
collection privée (France)
Mes aquarelles noir et blanc/my black and white watercolors.
Brick "Maria Asumpta".Aquarelle sur carte marine ancienne / Watercolor on antique chart.
115x80
collection privée (USA)
L'équipage s'affairait aux préparatifs de départ. On allait prifiter du jusant. Foc, clinfoc et trinquette étaient à post, et les lourdes toiles fasseyaient mollement au vent du matin. Six compagnons étaient parés à la drisse de la misaine. Du pont montait un chant rythmant la manoeuvre:
"They call me hanging Johnny
All away boys away
They say I hang for money
Oh hang boys hang
I first hang my Sally
All away boys away
And then I hang my fam'ly
Oh hang boys hang" "France" en Baie de Seine.
Aquarelle sur carte marine ancienne / Watercolor on antique chart.
115x80 cm
collection privée (France)
Le "France" sous grand pavois entre dans le port du Havre le 23 Novembre 1963, assisté par deux remorqueurs de la Compagnie des Abeilles, tandis que d'autres "Abeilles" fêtent le paquebot...Le Suzanne Faroult est un bateau pilote de la Seine. Ce type d'unité a pour rôlr d'emmener en mer les pilotes qui conduiront les navires s ' apprêtant à entrer au port et vice versa.
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